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Aus dem Internet liessen sich die Netzpläne des Öffentlichen Verkehrs herunterladen und als Poster ausdrucken. Damit und mit Hilfe von GoogleEarth konnten wir die geografische Lage der Häfen und ihr Abstand zum Pariser Stadtzentrum bestimmen. Google-Earth lieferte zudem ein brauchbares Luftbild von der Hafenanlage und dessen Umgebung, worauf sich auch die Wegstrecke zum nächstliegenden Bahnhof einzeichnen und desse Länge berechnen liess.

Den nächsten Winter 2013/14 möchten wir gerne in Paris verbringen. Mit der Suche nach einem geeigneten Liegeplatz hatte Heinz bereits im Januar begonnen. Aus dem Internet liess sich auflisten, welche Häfen entlang der Seine, Oise, Marne und Canal de l'Ourcq anzutreffen waren. Es galt abzuklären, ob sie überhaupt Schiffe von 23 Meter Länge aufnehmen konnten und ob ein Verbleib an Bord über die Wintermonate auch mit Wasser und Elektrizität unterstützt würde. Uns interessierte, ob wir in der Nähe Möglichkeiten zum Joggen in grüner Umgebung finden und ob wir mit dem öffentlichen Verkehr nach einem Konzert- oder Theaterbesuch im Zentrum von Paris wieder zum Hafen zurück gelangen konnten. Auch die Ruhe in der Nacht war nicht zu vernachlässigen und wie einfach der Hafen von der Schweiz aus erreichtbar war.

Die Kartenbeurteilung dieser Häfen ergab eine priorisierte Liste, von der wir die vier best beurteilten per Mail anschrieben und einen Winterliegeplatz erfragten. Alle antworteten positiv. Drei verwiesen auf ihre Warteliste für die Belegungsplanung, die im März/April stattfinden sollte. Der vierte konnte bereits einen freien Liegeplatz anbieten.

Ein Augenschein vor Ort sollte unsere Planung abschliessen und wenn möglich zu einem Standortentscheid führen. Mit Hilfe der Fahrplaninformationen im Internet stellten wir eine eintägige Rundreise zu den vier Häfen in Paris zusammen. Es sollte ein dicht gepackter Tagesausflug mit spitz berechneten Anschlusszeiten im innerstädtischen Verkehr von Paris werden.

Bereits am Vortag hatten wir uns die Thalys-Tickets beim Bahnhof Antwerpen-Centraal geholt.

Sicht auf den Zugang zum RER-Bahnhof in Cergy ...

... und zu dem davor gelegenen Busbahnhof

Hafenmeister Aymeric bot uns einen freundlichen Empfang in der Capitainerie vom Port Cergy ...

Park gegenüber Port Cergy, mit direktem Zugang über die neben dem Hafen liegende Brücke. Der Park liegt in einer Flussschlaufe der Oïse. An deren Zunge befindet sich ein Gelände-Monument, die Axe majeur de Cergy-Pontoise, das dank seiner Ausdehnung bereits mit GoogleEarth gut zu sehen ist.

Hier am Aussensteg könnten wir im Winter 2013/14 liegen. Die Hafenverwaltung war bereit, mit uns einen Liegeplatzvertrag abzuschliessen. Da alle unsere Wunschkriterien erfüllt waren, zögerten wir nicht lange und machten den Handel perfekt. Ein freudiges und zugleich beruhigendes Gefühl überkam uns, war es uns doch geglückt, mit der geeigneten Vorbereitung innert einem Tag in einem so grossflächigen Angebot einen Winterverbleib zu finden und vertraglich zu sichern. Mit diesem Wissen im Rücken können wir nun getrost in der bevorstehenden Saison kreuz und quer Belgien durchfahren und uns dann im Oktober 2013 nach Paris aufmachen.

Kirche und Dorfstrasse von Cergy. Welch schöne Aussicht, dass wir im Hafen die Kirchenglocken werden läuten hören. Auf unserem Rückweg prüften wir die Fusswegstrecke vom Hafen zum Bahnhof, die 20 Minuten dauerte und durch schöne Alleen und Parkanlagen führte. Das gab uns Vertrauen, dass wir auch abends spät nach einem Theaterbesuch im Zentrum von Paris mühelos zum Schiff zurückkehren können.

Besucher aus der Schweiz werden mit dem TGV im Gare de Lyon ankommen und dort im ersten Untergeschoss in die RER Linie A (Richtung Cergy Le Haut) umsteigen, die sie innerhalb von 45 Minuten direkt nach Cergy-Préfecture bringt. Tagsüber fährt ein Bus zum Hafen. Nach 22 Uhr muss der Rest zu Fuss zurückgelegt werden. Ideal !