Unerwartet fand Bernadette in einem kleinen Stoffgeschäft genau den hellgrünen Farbton unserer Bettüberzüge. In Turnhout hatte sich nämlich bei starkem Seitenwind eine Kopfkissenhülle von der Wäscheleine losgerissen und war so schnell im Hafenbecken versunken, dass wir zur Rettung mit unserem Schiffshaken hoffnungslos zu spät kamen. So fanden wir überraschend wieder einem Ersatz für den verlorenen Kopfkissenüberzug und damit zurück zu einem gleichfarbigen Bettzeug.

Maasbracht, bei Werft P.H. Tinnemans & Zn BV - 51° 09' 04" N / 05° 53' 18" E

Da es Samstag und beinahe Feierabend war, wurde die Behandlung unseres Problems nach einer ersten Beschauung auf Montag Morgen festgelegt. Wir hatten also ein Werftwochenende zur freien Verfügung. Neben uns lag das Frachtschiff INSOMNIA, dessen Eigner Mario und Synthia mit ihrem kleinen Sohn wir schnell kennenlernten. Sie luden uns zu einem Brätliabend neben ihrem Schiff ein und zeigten uns, was sie daran zu ändern im Begriff waren. Es war so gemütlich, dass wir das Zusammensein gleich verdoppelten und sie am Montag zum Nachtessen auf Dagens 2 einluden. Wir sollten ihnen in Zukunft unterwegs noch ein paar Mal begegnen, mal unterhalb Namur, mal in Charleroi, und sie auf ihren Langstrecken-Reisen quer durch Europa mit Hilfe des Web-Programms Vesseltracker begleiten.

Am Montag, 6. Mai 2013, wurde unser Stopfbuchsen-Problem untersucht, provisorisch stabilisiert und ein Termin Mitte Juni für die Lösung vereinbart. Am Dienstag konnten wir unsere Reise nach Luik fortsetzen und machten Halt im n Maastricht, wo wir im Hafen 't Bassin von der Hafenmeisterin Nanni, ihren Eltern und ihrem Freund Guus mit offenen Armen empfangen wurden. Natürlich sassen alle wenig später gemütlich auf unserer Terrasse beim Kaffee, bevor es gehörig zu regnen begann.

Maastricht, Hafen 't Bassin - 50° 51' 20" N / 05° 41' 27" E - mit Strom, Wasser, Abfallentsorgung

Es waren gemütliche Aufenthaltstage in Maastricht, bis wir am Freitag aufbrachen und die Maas aufwärts nach Luik fuhren. Dabei kehrten wir vor der Schleuse Lanay auf belgisches Hoheitsgebiet zurück. Im Unterschied zum flämischen Teil von Belgien braucht es hier im wallonischen Teil keine Vignette zum Befahren der Wasserwege. Dafür muss man an speziell bezeichneten Kontrollpunkten eine kostenfreie Streckengenehmigung einholen und täglich aktualisieren. Lanay ist so ein Kontrollpunkt und wir erhielten die Streckenbewilligung nach Luik - Liège - Lüttich.

Luik - Liège - Lüttich: Port des Yachts  -  50° 38' 09" N / 05° 34' 26" E - mit Strom und Wasser, Abfallentsorgung

In Luik konnten wir in Absprache mit dem Hafenmeister ganz am Ende des Hafenbeckens, gleich bei der Einfahrt, festmachen und hatten dadurch eine gute Aussicht auf die Maas und alles, was rauf und nieder fuhr. Der Preis für diese Vorzugslage war etwas Wellengang vom Schiffsverkehr, aber das war uns dieser abgesondert gelegene Liegeplatz wert.

Hier unterbrachen wir unsere Reise für einen längeren Aufenthalt in dieser Stadt, wo George Simenon seine schriftstellerische Laufbahn begonnen hatte. Ihm zu Ehren und um ihn in seiner Originalsprache kennenzulernen, besuchten wir ein Antiquariat und erstanden uns einen seiner Kriminalromane.