terug naar de overzicht verbouwingsprojecten

Kraan voor bijboot

 

Tegenwoordig ligt de bijboot ingeklapt voor de stuurhut op het dek. Er is geen kraan aanwezig. Met 43 kg is de boot moeilijk met de hand uit het water te hijsen. De bijboot word allein maar zelden gebruikt. Wij willen daarom wel een kraan inbouwen, maar die moest volleidig zonder groot werk demontierbar zijn en zowel aan bakboord als aan stuurboord zijde kunnen ingezet worden.

 

 

 

Het draagvermogen moest tenminste 50 kg zijn. Als de constructie het toelaat, zal de draagvermogen 150 kg bedragen, om als het geval zich voordoet, daarmee ook en drenkeling aan boord te kunnen hijsen.

 

Behalve een betere idee stellen we ons de kraan als volgt voor:

De kraan bestaat uit:

- een reling-buis als standaard A-G

- een rechte verticaale staf A-D

- een kraanarm D-E mit een

  rechthoekig buis C-D, die op de

  staf A-D kan opgezet worden en

  om 360 graad kan draaien

- een demonteerbare staf om de

  kraanarm te steunen

De maaten zijn:

A-B:

  60 cm

A-D:

240 cm (max)

C-D:

  40 cm

D-E:

140 cm

A-D: De maximale lengte is bepaald door de opbergplaats in de machinekamer.

A-G: Mag ook langer zijn.

C-D: Mag ook langer zijn.

De versterking van de kraanarm moest demonteerbar zijn vanwege de opbergmogelijkheid.

Met een tweezijdig L-haak kan de standaard A-G links en rechts van de stok op de reling gezet worden.

Met een vrije klamp word de standaard A-G om de verdikte top van de relingstok vastgeklemd, zoals mogelijk van hand zonder werktuig.

Bij E is een ring te plaatsen, om daar een hoek voor een manueel getrokken lier optehangen.

De onderkant van standaard A-G moest water uitlaten.

 

 

terug naar de bovenkant van deze pagina